Quienes siguen de cerca la actividad del automovilismo deportivo tienen claro la rivalidad existente entre la Comisión Deportiva Automovilística (CDA) del Automóvil Club Argentino y la Asociación Corredores Turismo Carretera (ACTC). Es una disputa histórica por el poder y la fiscalización del automovilismo deportivo en Argentina. Una lucha que se intensificó en el último tiempo, con el paso de algunas categorías y federaciones hacia la órbita de la entidad que fiscaliza como categoría referencial el Turismo Carretera.

Ya se informó en los últimos días sobre lo acontecido con el autódromo “Juan Manuel Fangio”. Primero la habilitación de la Co.P.A.M. (Comisión Provincial de Automovilismo y Motociclismo Deportivo de Buenos Aires) y luego el esperado okey de la ACTC para que el 27 de septiembre lleguen a Balcarce las TC Pick Up y las TC Pista Pick Up, logrando la reapertura para categorías nacionales.

LA CDA NO LO AVALA

Y frente a todas estas buenas noticias apareció la CDA del Automóvil Club Argentino, despegándose de dichas autorizaciones para dejar en claro que desde ese organismo no se ha emitido autorización alguna para volver a correr en el trazado serrano.

El comunicado señala entre otros conceptos que “el Automóvil Club Argentino es la Autoridad Deportiva Nacional (ASN) reconocida por la FIA y es el responsable de la aplicación de la reglamentación deportiva internacional y nacional en todas aquellas competencias desarrolladas bajo su jurisdicción".

Agrega que “a solicitud de las autoridades municipales, el ACA convocó en el mes de abril de 2016 a la FIA para realizar una inspección integral del circuito, elaborando un informe que contenía observaciones, recomendaciones y requerimientos para adecuar el circuito a los estándares de seguridad aplicables a la actividad automovilística".

"La CDA no volvió a ser convocada para verificar la ejecución de las obras recomendadas, ni para realizar nuevas evaluaciones técnicas sobre el estado del circuito. Asimismo, la CDA no participó de las inspecciones que dieron lugar a la reciente habilitación provisoria otorgada por la COPAM, circunstancia que —entendemos— obedeció a una decisión de las autoridades municipales", continuó.

A su vez, aclaró: "En consecuencia, la CDA no ha intervenido en la evaluación de las obras ejecutadas con posterioridad al informe FIA (abril de 2016), ni ha efectuado verificaciones que permitan constatar el cumplimiento de las observaciones y recomendaciones allí formuladas. Por tal motivo, no habiendo participado de las inspecciones ni de los procedimientos que derivaron en tal habilitación, la CDA no puede ni debe emitir opinión técnica respecto del estado actual del circuito ni certificar el grado de adecuación de las obras realizadas".

"La presente aclaración tiene por objeto dejar establecido el alcance de la intervención de esta CDA en relación con el autódromo “Juan Manuel Fangio” de Balcarce y evitar interpretaciones que pudieran atribuir al ACA participación, supervisión técnica o conformidad respecto de actuaciones en las cuales no ha intervenido", remarcó la CDA.

Por último, aseguró: "El Automóvil Club Argentino y su CDA no autorizarán la realización de competencias en dicho escenario hasta tanto no se acredite el cumplimiento acabado de la inspección FIA antes mencionada".